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新浪科技訊 北京時間8月30日早間消息，哈羅單車CFO陳曉東在接受美國財經(jīng)媒體CNBC采訪時表示，中國共享單車創(chuàng)業(yè)公司仍有很大競爭空間。
“這種需求頻率很高，也很強勁。”陳曉東在摩根士丹利互聯(lián)網(wǎng)與科技峰會（Morgan Stanley Technology, Media and Telecom Conference）上說，“中國只有兩家巨頭，所以我們?nèi)匀挥泻艽蟮目臻g提供更好的服務(wù)，實現(xiàn)更高的效率。”
哈羅單車去年與永安行的合并也成為中國共享單車市場的第一筆整合交易。這類創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)吸引了大量資本涌入。ofo今年早些時候獲得阿里巴巴領(lǐng)投的8.66億美元融資。摩拜單車則被美團(tuán)收購，據(jù)稱估值達(dá)到27億美元。哈羅單車也在今年6月通過螞蟻金服融資3.21億美元。
ofo和摩拜單車在一二線城市布局很廣，而哈羅單車卻希望拓展小城市。陳曉東表示，之所以這樣做是因為哈羅單車的規(guī)模遠(yuǎn)小于競爭對手?！霸谥行〕鞘虚_展業(yè)務(wù)面臨的競爭更小，因為ofo和摩拜單車主要集中于一線城市?！?br/>
陳曉東表示，雖然這兩大巨頭逐步挺進(jìn)中小城市，但哈羅單車在日常運維和資本部署效率方面擁有“巨大優(yōu)勢”。該公司并不向用戶收取押金，而這正是人們決定使用哪一款共享單車服務(wù)時的重要影響因素。
陳曉東拒絕對ofo與哈羅單車的潛在合并發(fā)表評論，這兩家公司都獲得了阿里巴巴的支持?！叭魏问虑槎加锌赡?，但我們還是像摩拜單車一樣跟ofo競爭。單純因為我們擁有共同的金主并不意味著不存在競爭?！彼f。(鼎宏)
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